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技術(shù)文章
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設(shè)備核心安全防護(hù)機(jī)制現(xiàn)代高低溫沖擊試驗(yàn)箱通過多重防護(hù)系統(tǒng)保障試驗(yàn)安全性與數(shù)據(jù)可靠性。歐可儀器采用三級溫度監(jiān)控體系，在高溫區(qū)、低溫區(qū)及測試區(qū)分別配置獨(dú)立超溫傳感器，當(dāng)監(jiān)測溫度超出設(shè)定閾值±10℃時立即切斷對應(yīng)溫區(qū)系統(tǒng)并觸發(fā)聲光報警。其制冷系統(tǒng)配備壓縮機(jī)高壓/低壓雙重保...
2026-03-05
快速溫度變化濕熱試驗(yàn)箱是產(chǎn)品在設(shè)計(jì)強(qiáng)度極限下，運(yùn)用溫度加速技巧(在上、下限極值溫度內(nèi)進(jìn)行循環(huán)時，產(chǎn)品產(chǎn)生交替膨脹和收縮)改變外在環(huán)境應(yīng)力，使產(chǎn)品中產(chǎn)生熱應(yīng)力和應(yīng)變。快速溫度變化(濕熱)試驗(yàn)箱可以做有試樣1℃~10℃的梯度控制，在定值以及程序(梯度控制）時，可實(shí)現(xiàn)高精度溫濕度控制。快速溫度變化濕熱試驗(yàn)箱繼電器適用于不同中央信號接線方式，不論接于電源的正端或負(fù)端，均無須設(shè)置跨線。繼電器功耗很小，不需要外附電阻。繼電器*排除了傳統(tǒng)的電流微分原理而采用電流幅值在報警整個周期內(nèi)智能比較...
試驗(yàn)說明：本試驗(yàn)程序是為了重現(xiàn)濕熱環(huán)境對裝備的主要影響，不再現(xiàn)自然界發(fā)生的或在使用中誘發(fā)的溫濕度隨時間變化的歷程，也不再現(xiàn)太陽輻射之后的濕熱效應(yīng)。本程序可能誘發(fā)顯示長期效應(yīng)的故障。試驗(yàn)箱的傳感器和檢測儀器：使用不受冷凝水影響的固體傳感器測量相對濕度，也可使用快速反應(yīng)干濕球傳感器或露點(diǎn)測試儀等進(jìn)行測量。本試驗(yàn)石膏相對濕度的試驗(yàn)，不應(yīng)采用對冷凝水敏感的傳感器。需要數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)測量試驗(yàn)條件，該測量系統(tǒng)應(yīng)裝有適當(dāng)?shù)挠涗浹b置。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)一般與試驗(yàn)箱控制器分開。如果使用有刻度的記錄紙，...
淋雨試驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)程序：程序I——降雨和吹雨（步驟如下）：a如水和試件間的溫差小于10℃，可加熱試件使之高于雨水溫度，或降低水溫。每個暴露試驗(yàn)周期開始時，使試件的溫度穩(wěn)定在高于水溫10℃±2℃的溫度上。試驗(yàn)開始前，將試件恢復(fù)到正常工作狀態(tài)。b當(dāng)試件在試驗(yàn)裝置內(nèi)并處在其正常工作狀態(tài)時，按技術(shù)文件的規(guī)定調(diào)節(jié)降雨強(qiáng)度。c按技術(shù)文件規(guī)定的風(fēng)速開始通風(fēng)并保持至少30min。d若試驗(yàn)期間要求進(jìn)行檢查，可在30min淋雨的最后10min內(nèi)進(jìn)行。e轉(zhuǎn)動試件，使其在試驗(yàn)周期內(nèi)可能會暴...
UV紫外老化箱照射方式：1、UV紫外老化箱是應(yīng)用熒光紫外線燈光來模擬全太陽光對材料耐久性的破壞作用,與之前說到的氙燈老化試驗(yàn)箱是有區(qū)別的,熒紫外燈在電學(xué)原理上跟普通的照明用冷光日光燈較為相同,不過更多生成的是紫外光而非可見光或紅外光線。2、在紫外線的短波區(qū)域，即從365nm到太陽光的zui低波段，UV紫外老化箱能很好地模擬太陽光，然而，對于長一點(diǎn)的波長它將無能為力。氙弧燈老化試驗(yàn)箱照射方式：1、氙弧燈老化試驗(yàn)箱采用能模擬全陽光光譜的氙弧燈來再現(xiàn)不同環(huán)境下存在的破壞性光波，可以...
簡單介紹一下設(shè)備用途，高低溫循環(huán)實(shí)驗(yàn)機(jī)又名高低溫交變濕熱試驗(yàn)機(jī)是電工電器、航空、汽車、家電、涂料、科研等領(lǐng)域的測試設(shè)備，用于測試和確定電工、電子及其他產(chǎn)品及材料進(jìn)行耐干、耐旱、耐寒、耐潮濕等試驗(yàn)溫度環(huán)境變化后的參數(shù)及性能。那么如何才能正確使用該設(shè)備呢，以下就是小編本篇為你們總結(jié)的幾點(diǎn)。讓我們一起來看看吧。一、使用高低溫循環(huán)實(shí)驗(yàn)機(jī)的正確操作：1、做高溫試驗(yàn)時，請先打開電源開關(guān)，然后按照溫控儀說明書對儀表進(jìn)行設(shè)定。做高溫試驗(yàn)時設(shè)定好參數(shù)后，無須按其它開關(guān)，儀表則自動進(jìn)入升溫和控溫...
首先，還是簡單給大家做一下產(chǎn)品介紹哈，步入式恒溫恒濕機(jī)應(yīng)用于國防工業(yè)、航天工業(yè)、自動化零組件汽車部件、電子電器件、塑膠、化工、制藥工業(yè)及相關(guān)產(chǎn)品之耐熱、耐寒測試。適合于測試產(chǎn)品量多、體積大之試驗(yàn)設(shè)備如：電腦終端機(jī)、汽車零件。那么本文重點(diǎn)來了，步入式恒溫恒濕機(jī)有時候噪音很大該怎么解決呢？請往下看：一、看針閥磨損程度，錐面與閥座是否能密合，如果不能則會使先導(dǎo)流量不穩(wěn)定，以致壓力波動產(chǎn)生噪音；二、看減震彈簧是否變形，如果變形會影響到調(diào)壓功能的穩(wěn)定性，從而發(fā)出噪聲；三、檢查油液中是否...
恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)安裝場所應(yīng)符合哪些條件?相信大家都知道，恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)是目前非常適合用于電子、電器、通訊、儀表、車輛、塑膠制品、金屬、食品、化學(xué)、建材、醫(yī)療、航天等制品進(jìn)行檢測質(zhì)量之用的一個試驗(yàn)設(shè)備產(chǎn)品。而我們在進(jìn)行使用恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)前，需要選擇合適的安裝場所進(jìn)行安裝才可以更好地延長恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)的使用壽命。那么您知道恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)安裝場所應(yīng)符合哪些條件嗎?恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)安裝場所應(yīng)符合以下條件：1、應(yīng)安裝在灰塵少的場所。2、應(yīng)安裝在無直射陽光的場所。3、應(yīng)安裝在通風(fēng)良好的場所。...
試驗(yàn)順序：a額定工作低溫試驗(yàn)；b低溫貯存試驗(yàn)；c額定工作高溫試驗(yàn)；d高溫貯存試驗(yàn)；e額定工作濕熱試驗(yàn)；f濕熱貯存試驗(yàn)；g振動試驗(yàn)；h碰撞試驗(yàn)；i運(yùn)輸試驗(yàn)。如試驗(yàn)順序有影響時，由產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。設(shè)備安裝應(yīng)滿足的條件：a將設(shè)備緊固在碰撞臺面上，設(shè)備的試驗(yàn)方向應(yīng)符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；b裝有不允許振動的指示表頭和玻璃器皿等設(shè)備，在碰撞試驗(yàn)時刻卸下。引用本標(biāo)準(zhǔn)時應(yīng)規(guī)定的細(xì)則如下：a初始檢測的項(xiàng)目和要求；b試驗(yàn)方向；c最后檢測的項(xiàng)目和要求。對濕熱試驗(yàn)箱的要求：1、在試驗(yàn)箱的有效工作空間中應(yīng)裝...
高低溫交變濕熱實(shí)驗(yàn)箱又名高低溫交變濕熱試驗(yàn)機(jī)是電工電器、航空、汽車、家電、涂料、科研等領(lǐng)域的測試設(shè)備，用于測試和確定電工、電子及其他產(chǎn)品及材料進(jìn)行耐干、耐旱、耐寒、耐潮濕等試驗(yàn)溫度環(huán)境變化后的參數(shù)及性能。高低溫交變濕熱實(shí)驗(yàn)箱試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):GJB150.3-1986高溫試驗(yàn)；GJB150.4-1986低溫試驗(yàn)；IEC68-2-1試驗(yàn)A寒冷(GBT2423.1-2001試驗(yàn)A低溫試驗(yàn)方法)；IEC68-2-2試驗(yàn)B.干熱(GBT2423.2-2001試驗(yàn)B:高溫試驗(yàn)方法)；IEC60...
分類它主要分為兩種。1、純電動汽車用蓄電池2.燃料電池，專用于燃料電池電動汽車測試標(biāo)準(zhǔn)：IEC62660-2熱測試執(zhí)行該測試以表征細(xì)胞對高溫環(huán)境的反應(yīng)。a)將電池的SOC調(diào)整為BEV應(yīng)用的100%，HEV應(yīng)用的80%。b)在室溫下穩(wěn)定的電池應(yīng)放置在重力或循環(huán)空氣對流烘箱中。烘箱溫度應(yīng)以5K/min的速度升至130℃±2K。在停止測試之前，電池應(yīng)在此溫度下保持30分鐘。注意——如有必要，為防止變形，電池在測試期間可以以不違反測試目的的方式進(jìn)行維護(hù)。防止變形的方式應(yīng)...
廣東歐可儀器|汽車技術(shù)的進(jìn)步正在以越來越快的速度加速。盡管對減少燃料消耗和消除溫室氣體排放的強(qiáng)調(diào)已經(jīng)為它們的電動繼任者鋪平了道路，但內(nèi)燃汽車發(fā)動機(jī)歷經(jīng)幾代人的堅(jiān)持和適應(yīng)。事實(shí)上，最近的一項(xiàng)行政命令要求到2030年，一半的新車是電動或混合動力插電式汽車。此后，汽車制造商在這些法規(guī)上加倍努力，在全電動基礎(chǔ)設(shè)施上對沖未來，以支持他們的產(chǎn)品。例如，豐田最近宣布計(jì)劃到2030年投資135億美元用于開發(fā)電池和底層供應(yīng)鏈，而沃爾沃則承諾將到2025年，將有100萬輛電動汽車上路，約占其汽車...
當(dāng)雙85試驗(yàn)箱腔室機(jī)械系統(tǒng)從一種狀態(tài)變?yōu)榱硪环N狀態(tài)時，溫度和濕度控制可能會進(jìn)一步受到干擾。例如，一個斜坡步驟可能需要一個在高溫/低濕度下運(yùn)行的腔室在“x”分鐘的跨度內(nèi)同時變?yōu)榈蜏?高濕度。與人們可能認(rèn)為的相反，“冷卻”和“加濕”系統(tǒng)最初可能不需要運(yùn)行，而是腔室控制系統(tǒng)簡單地減少加熱和除濕輸出，允許腔室進(jìn)行受控漂移，遵循移動設(shè)定點(diǎn)溫度和濕度。然而，在該斜坡步驟期間的某個時間點(diǎn)，減少加熱和/或除濕無法提供追逐設(shè)定點(diǎn)所需的響應(yīng)，并且控制器通過需要少量但穩(wěn)定增加的冷卻和加濕輸出來為腔...
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